Toyota Wigo 2018 thực sự đáng mua

Toyota Wigo là quân bài chiến lược của Toyota tại thị trường Việt Nam. Toyota mang ước mơ sở hữu ô tô đến gần hơn với từng gia đình Việt Nam.

Toyota Wigo, còn được biết đến với tên gọi Toyota Agya, là mẫu xe hatchback 5 cửa cỡ nhỏ, ra mắt lần đầu tại Triển lãm Ô tô Indonesia 2012. Toyota Wigo hướng tới các khách hàng trẻ tuổi mong muốn sở hữu một chiếc ô tô vừa túi tiền, an toàn và tiết kiệm nhiên liệu.

Toyota Wigo có kích thước dài, rộng, cao lần lượt là 3.600 x 1.600 x 1.520 mm với khoảng rộng để chân và khoảng trần xe rộng rãi nhất phân khúc. Điểm nhấn ngoại thất của xe nằm ở cụm đèn pha dạng cầu, tích hợp dải LED định vị ban ngày, đèn sương mù nối liền cản trước và gương chiếu hậu tích hợp đèn báo rẽ. Trong khi đó, đuôi xe có tạo hình nổi khối, góc cạnh cho cảm giác mạnh mẽ, thể thao.

Nội thất của xe tương đối đơn giản với phần lớn các chi tiết làm từ vật liệu nhựa và nỉ. Toyota Wigo mang đến cho người dùng những tiện ích hết sức cơ bản như hệ thống âm thanh 2-DIN có kết nối Bluetooth và vô-lăng tích hợp một số phím chức năng. Phiên bản trưng bày tại VMS 2017 có thêm bộ kit TRD.

Phiên bản Wigo trưng bày ở VMS 2017 sở hữu động cơ, 3 xi lanh, dung tích 1.0L, cho công suất 65 mã lực và mô-men xoắn 89 Nm. Xe sử dụng hộp số tự động 4 cấp hoặc số sàn 5 cấp. Về trang bị an toàn, Toyota Wigo có 2 túi khí cho người lái và hành khách ngồi phía trước, hệ thống chống bó cứng phanh ABS và đai an toàn 3 điểm cho tất cả các hàng ghế.

Các nguồn tin dự đoán Toyota Wigo 2018 sẽ bán ra tại Việt Nam vào năm 2018 với nhiều phiên bản động cơ khác nhau. Wigo sẽ cạnh tranh với các đối thủ trực tiếp như Kia Morning hay Hyundai Grand i10. Hiện tại mức giá của xe vẫn chưa được tiết lộ.

Toyota Wigo đến Việt Nam để định lại phân khúc xe cỡ nhỏ

Trước đây, chiếc xe rẻ nhất của Toyota bán tại thị trường Việt Nam là Vios cũng đã có giá 564 triệu đồng. Cao hơn nhiều mức giá 340 triệu đồng của Hyundai là i10, hay 315 triệu đồng của Morning. Như vậy, có thể thấy, Toyota đã “bỏ ngỏ” phân khúc xe hatchback cỡ nhỏ, giá rẻ tại thị trường Việt Nam. Và đó cũng là lý do khiến i10 và Morning “làm mưa, làm gió” trên các bảng xếp hạng xe bán chạy.

Song, câu chuyện sẽ khác, nếu Hãng xe Nhật bản “chốt” giá Wigo ngang tầm i10 của Hyundai Thành Công hay Morning của Trường Hải. Vì chưa bán ra thị trường nên chưa thể biết Toyota Wigo tốt ra sao, được người tiêu dùng đón nhận như thế nào, nhưng ít nhiều thì “miếng bánh” thị phần xe giá rẻ của cả Hyundai Thành Công và Trường Hải sẽ bị ảnh hưởng.

Hãy nhớ rằng, các dòng xe của Toyota chưa bao giờ hết “hot” và luôn được xếp vào hạng “sừng sỏ” nếu xét về giá trị thương hiệu và giá trị sử dụng. Xe Toyota cũng là lựa chọn hàng đầu của người tiêu dùng tại thị trường ôtô Việt Nam. Điều này càng khiến các Hãng có đối thủ cạnh tranh trực tiếp với mẫu xe mới Wigo thêm lo lắng.

Bất lợi của Wigo ở chỗ, đây là xe nhập khẩu nguyên chiếc, trong khi 2 cái tên i10 và Morning đều đã có những chỗ đứng riêng, với lợi thế được lắp ráp trong nước. Chính vì vậy, Toyota buộc phải tập trung vào việc làm sao để có một chính sách giá hợp lí, hòng có được một sức thu hút đối với thị trường Việt Nam.

 

Tuy nhiên, một lần nữa, những biến động của thị trường và đặc biệt là sự thay đổi liên tục về chính sách thuế/phí trước ngưỡng cửa 2018 đã khiến Toyota chưa dám công bố chính thức giá bán của mẫu xe này, cho dù tại Indonesia, Wigo được coi là 1 mẫu xe giá rẻ.

Xe dự kiến sẽ được bán ra tại thị trường Việt từ đầu năm 2018 bởi khi đó thuế nhập khẩu từ ASEAN sẽ giảm về mức 0%. Chúng ta hãy cùng chờ xem, chuyện gì sẽ xảy ra nếu “ông Kẹ” Toyota “chen chân” vào phân khúc xe có mức giá chỉ hơn 300 triệu đồng tại Việt Nam?

Liên hệ Hotline Toyota Hoàn Kiếm 098118 85 85 để biết thêm chi tiết

Bình luận

Top

   (0)